Der chinesische Automobilhersteller Chery hat k\u00fcrzlich f\u00fcr Aufsehen gesorgt \u2013 allerdings nicht im positiven Sinne. Mit seinem neuen Elektro-SUV Fengyun X3L versuchte das Unternehmen, einen ber\u00fchmten Stunt von Range Rover zu kopieren. Der Versuch, die 999 Stufen zum \u201eHimmelstor\u201c am Tianmenshan-Berg zu erklimmen, endete in einem spektakul\u00e4ren Misserfolg. Das Fahrzeug rutschte ab, besch\u00e4digte historische Stufen und l\u00f6ste eine Welle der Kritik aus. Dieser Vorfall wirft ein Schlaglicht auf die Ambitionen chinesischer Hersteller, sich mit etablierten Marken zu messen, und unterstreicht die Risiken solcher PR-Aktionen.<\/p>\n
Am 13. November 2025 unternahm Chery den ambitionierten Versuch, seinen Fengyun X3L die ber\u00fchmte \u201eHimmelstreppe\u201c am Tianmenshan in der Provinz Hunan hochfahren zu lassen. Diese Treppe besteht aus exakt 999 Stufen, die sich \u00fcber eine H\u00f6he von etwa 300 Metern erstrecken und einen Neigungswinkel von bis zu 45 Grad aufweisen. Der Berg ist ein beliebtes Touristenziel, bekannt f\u00fcr seine dramatische Landschaft und das nat\u00fcrliche Felsentor, das als \u201eTor zum Himmel\u201c gilt.<\/p>\n
Das Video des Stunts, das in sozialen Medien viral ging, zeigt, wie der SUV zun\u00e4chst selbstbewusst die Stufen hinaufklettert. Doch etwa auf halber Strecke verliert das Fahrzeug den Halt. Es rutscht r\u00fcckw\u00e4rts, durchbricht einen Schutzgel\u00e4nder und besch\u00e4digt Teile der historischen Treppe. Gl\u00fccklicherweise kam niemand zu Schaden, aber der Vorfall f\u00fchrte zu erheblichen Sch\u00e4den an der Infrastruktur. Chery reagierte prompt mit einer offiziellen Entschuldigung und versprach, f\u00fcr die Reparaturen aufzukommen.<\/p>\n
Laut Berichten von Quellen wie NDTV und Drive.com.au war der Stunt als Werbeaktion gedacht, um die Offroad-F\u00e4higkeiten des Fengyun X3L zu demonstrieren. Stattdessen wurde er zu einem PR-Desaster. Experten spekulieren, dass Faktoren wie unzureichende Vorbereitung, falsche Reifenwahl oder mechanische Probleme zum Scheitern beigetragen haben k\u00f6nnten. Der Tianmenshan ist f\u00fcr seine anspruchsvollen Bedingungen bekannt, mit steilen Anstiegen und wechselhaftem Wetter, was jede solche Herausforderung zu einem Risiko macht.<\/p>\n
Der Fengyun X3L ist ein Plug-in-Hybrid-SUV, der mit einem 1,5-Liter-Turbomotor und einem Elektromotor ausgestattet ist. Er leistet insgesamt rund 300 PS und soll eine Reichweite von bis zu 100 Kilometern rein elektrisch bieten. Im Vergleich zu herk\u00f6mmlichen Verbrennungsmotoren bietet dies Vorteile in der Leistungsverteilung, doch bei extremen Steigungen kann das Gewicht der Batterien zum Nachteil werden. Augenzeugenberichte deuten darauf hin, dass das Fahrzeug an Traktion verlor, m\u00f6glicherweise aufgrund von Feuchtigkeit auf den Stufen oder einer \u00dcberlastung des Antriebsstrangs.<\/p>\n
In X-Posts und News-Artikeln wird der Vorfall als \u201ekl\u00e4glicher Fehlschlag\u201c beschrieben. Ein Post von @theinformant_x fasst es zusammen: Der Versuch endete in einer \u201edesastr\u00f6sen Rutschpartie\u201c, die nicht nur das Auto, sondern auch das Image von Chery besch\u00e4digte. Lokale Beh\u00f6rden haben den Schaden auf mehrere Tausend Yuan beziffert, und es gibt Diskussionen \u00fcber strengere Regulierungen f\u00fcr solche Stunts an historischen St\u00e4tten.<\/p>\n
Der Kontext des Chery-Stunts ist der erfolgreiche Aufstieg eines Range Rover Sport P400e im Jahr 2018. Damals meisterte das britische Fahrzeug die gleiche Treppe in nur 22 Minuten und 41 Sekunden, gesteuert vom Fahrer Ho-Pin Tung. Range Rover nutzte den Stunt, um die Gel\u00e4ndetauglichkeit seines Plug-in-Hybrids zu pr\u00e4sentieren, der mit einem 2,0-Liter-Turbobenziner und einem Elektromotor 404 PS leistet.<\/p>\n
Der Erfolg von Range Rover basierte auf intensiver Vorbereitung: Spezielle Reifen, modifizierte Federung und eine erfahrene Crew sorgten f\u00fcr den reibungslosen Ablauf. Im Kontrast dazu scheint Cherys Versuch hastig organisiert gewesen zu sein. Berichte von Car and Driver heben hervor, dass der Fengyun X3L optisch dem Range Rover \u00e4hnelt \u2013 ein Design, das Kritiker als Kopie bezeichnen. Dennoch fehlte es an der technischen Raffinesse, die Land Rover auszeichnet.<\/p>\n
Statistiken unterstreichen den Unterschied: Der Range Rover Sport hat eine Bodenfreiheit von 213 mm und ein Allrad-System mit Terrain-Response, das f\u00fcr extreme Bedingungen optimiert ist. Der Fengyun X3L, obwohl mit einem intelligenten Allrad-Antrieb ausgestattet, konnte diese nicht ausspielen. Dieser Vergleich zeigt, dass blosse Nachahmung nicht ausreicht; echte Innovation und Erfahrung sind entscheidend.<\/p>\n
Der Tianmenshan-Stunt hat eine lange Tradition in der Automobilwerbung. Bereits 1999 fuhr ein Jeep Wrangler die Stufen hinauf, und 2013 folgte ein Mini Cooper. Range Rovers Erfolg 2018 setzte einen neuen Massstab, der Chery nun zu \u00fcbertrumpfen versuchte. Doch wie Quellen wie Free Press Journal berichten, endete der Versuch in einer Katastrophe, die Teile der 300 Meter hohen Treppe besch\u00e4digte \u2013 ein Monument, das j\u00e4hrlich Millionen von Touristen anzieht.<\/p>\n
Der Fengyun X3L ist Teil von Cherys neuer Elektro- und Hybrid-Linie, die auf dem chinesischen Markt positioniert wird. Mit Abmessungen von etwa 4,7 Metern L\u00e4nge und einem Radstand von 2,8 Metern zielt er auf den wachsenden SUV-Segment ab. Der Preis liegt bei umgerechnet etwa 25.000 Euro, was ihn zu einem erschwinglichen Konkurrenten f\u00fcr Modelle wie den Toyota RAV4 oder den Volkswagen Tiguan macht.<\/p>\n
Technisch beeindruckend ist der Dual-Motor-Antrieb: Ein 1,5-Liter-Turbo-Benziner mit 156 PS kombiniert mit einem Elektromotor, der zus\u00e4tzliche 150 PS liefert. Die Batterie<\/a> erm\u00f6glicht eine WLTP-Reichweite von 80-100 km elektrisch. Allerdings kritisierten Tester in Vorab-Reviews die Offroad-F\u00e4higkeiten als m\u00e4ssig, was den Stunt-Versuch umso riskanter machte.<\/p>\n Chery, gegr\u00fcndet 1997, ist einer der gr\u00f6ssten Exporteure Chinas und verkaufte 2024 \u00fcber 1,8 Millionen Fahrzeuge weltweit. Der Fengyun X3L soll die Marke in Europa und Asien etablieren, doch der missgl\u00fcckte Stunt k\u00f6nnte das Image sch\u00e4digen. Laut aktuellen Zahlen aus der chinesischen Autoindustrie (Stand 2025) wachsen Elektro-SUVs um 25 Prozent j\u00e4hrlich, was Cherys Eile erkl\u00e4rt.<\/p>\n Viele Beobachter bemerken die \u00c4hnlichkeit des Fengyun X3L zu Land Rover-Modellen, insbesondere dem Defender. Der K\u00fchlergrill, die LED-Scheinwerfer und die robuste Silhouette erinnern stark an britische Designs. In der Branche wird dies als \u201eInspirationsquelle\u201c diskutiert, doch Kritiker sprechen von geistigem Diebstahl. Chery hat in der Vergangenheit \u00e4hnliche Vorw\u00fcrfe abgestritten und betont eigene Entwicklungen.<\/p>\n Auf Plattformen wie X wird der SUV als \u201eRange Rover Celup\u201c (Kopie) verspottet, was auf malaiische Posts hinweist. Dennoch hat Chery Erfolge mit Modellen wie dem Jetour T2, der f\u00fcr 21.000 Dollar starke Leistung bietet.<\/p>\n Die Reaktionen auf den Stunt sind gemischt. In China<\/a> loben einige die K\u00fchnheit, w\u00e4hrend internationale Medien wie Yahoo News UK von einem \u201ekl\u00e4glichen Scheitern\u201c sprechen. Lokale Beh\u00f6rden am Tianmenshan haben Chery eine Strafe auferlegt und fordern strengere Genehmigungen f\u00fcr zuk\u00fcnftige Events. Umweltaktivisten kritisieren den Schaden an der UNESCO-Welterbest\u00e4tte-\u00e4hnlichen Location.<\/p>\n Cherys Aktienkurs fiel um 2 Prozent nach dem Vorfall, wie B\u00f6rsendaten zeigen. Das Unternehmen plant nun, den Fokus auf sichere Tests zu legen. Experten raten, solche Stunts durch virtuelle Simulationen zu ersetzen, um Risiken zu minimieren.<\/p>\n Der missgl\u00fcckte Stunt von Chery am Tianmenshan unterstreicht die Grenzen ambitionierter Marketingstrategien. W\u00e4hrend Range Rover 2018 triumphierte, wurde Cherys Versuch zu einer Lektion in Demut. F\u00fcr die chinesische Autoindustrie bedeutet dies eine Chance zur Reflexion: Wahre Innovation \u00fcbertrifft blosse Imitation. Chery muss nun sein Image reparieren, um im globalen Wettbewerb zu bestehen. Der Vorfall bleibt eine warnende Anekdote \u00fcber die Risiken, wenn Werbung die Realit\u00e4t \u00fcberholt.<\/p>\nDesign und Kritik an Kopien<\/h3>\n
Reaktionen und Konsequenzen<\/h2>\n
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Fazit<\/h2>\n