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Lionheart: Nachhaltige Lithium-Revolution

Einführung in das Lionheart-ProjektDas Lionheart-Projekt von Vulcan Energy markiert einen Wendepunkt in der Lithiumproduktion in Deutschland. Mit einer kürzlich abgeschlossenen Milliardenfinanzierung setzt das Unternehmen...

ETH-Durchbruch: Elektrolyse besiegt Umweltgifte

Einführung in das AltlastenproblemPersistente organische Schadstoffe (POPs) wie DDT und Lindan belasten weltweit Böden, Gewässer und die Gesundheit von Mensch und Tier. Diese Chemikalien,...

Minergie expandiert nach Italien

Einführung in die ExpansionDer Schweizer Baustandard Minergie, bekannt für seine Fokus auf Komfort, Energieeffizienz und Klimaschutz, hat nun den Sprung über die Alpen gewagt....

Direktsaft vs. Konzentrat: Fakten im Vergleich

Einführung in den SaftvergleichFruchtsäfte sind ein fester Bestandteil vieler Ernährungsgewohnheiten und gelten als praktische Quelle für Vitamine und Mineralstoffe. Doch beim Kauf stellt sich...

Nachhaltiges Weihnachten umsetzen

Weihnachten steht für Besinnlichkeit und Gemeinsamkeit, doch der Festtagskonsum belastet oft die Umwelt stark. Im Jahr 2025 gewinnt Nachhaltigkeit an Bedeutung, da Verbraucher zunehmend...

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Deutsche Urteile zu Plug-in-Speichern: Was Schweizer Haushalte wissen sollten

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Der Stellantis BOW: Zukunft des autonomen Lieferverkehrs

Der Stellantis BOW, ein autonomer Elektro-Lieferwagen, wurde auf der IAA Transportation vorgestellt und verspricht eine Revolution im städtischen Lieferverkehr. Zusammen mit UQI Robotics entwickelt, zielt er auf eine nachhaltige und effiziente Warenlieferung ab.

Innovative Kamera-Technologie zur Messung der Leerlaufspannung von Solarzellen

Ein deutsches Forscherteam hat eine handelsübliche Kamera modifiziert, um die Elektrolumineszenz von Silizium-Solarzellen zu messen. Diese innovative Technik ermöglicht die präzise Bestimmung der externen Lumineszenz-Quantenausbeute und der Leerlaufspannung.

Mindestabstand beim Überholen von Velofahrer:innen: Eine notwendige Regelung für mehr Sicherheit?

Immer mehr Stimmen fordern einen gesetzlich geregelten Mindestabstand von 1,5 Metern beim Überholen von Velofahrer:innen. Eine aktuelle Umfrage zeigt, dass 57 Prozent der Befragten diese Regelung unterstützen. Der Artikel beleuchtet die Hintergründe und die aktuelle Sicherheitslage.

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